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Une start-up autrichienne propose des batteries plus puissantes

21 juin 2016

L’entreprise autrichienne Kreisel Electric réinvente la technologie de charge des voitures électriques et attire l’attention des constructeurs automobiles.

Avec la création de Kreisel Electric GmbH (en) en 2014, les frères Kreisel - Philipp, Johann et Markus – insufflent une nouvelle dynamique à l’entreprise familiale active depuis 35 ans dans le secteur de l’électronique. Spécialisés dans les systèmes d’alimentation électrique stationnaire et la technologie des batteries pour la mobilité électrique, les frères pensent avoir créé quelque chose que les ingénieurs des groupes automobiles n’ont pas réussi à faire jusqu’à présent : des batteries nettement plus petites et légères que tout ce qui se trouve actuellement sur le marché, avec une plus grande autonomie et des temps de charge plus rapides. 

A partir d’un projet de bricolage – la transformation d’une Porsche Panamera en une voiture électrique disposant d’une autonomie de 450 kilomètres – les frères ont développé ces deux dernières années une technologie de batteries spécifique aux applications mobiles. Alors que les grands producteurs installent des cellules plates dans leurs véhicules électriques, les frères Kreisel – ainsi que Tesla – ont choisi les cellules rondes ayant une densité énergétique plus grande.

La compétence clé des Autrichiens est toutefois la connectique pour batteries. Alors que Tesla connecte les cellules par soudage, chez Kreisel elles sont reliées entre elles par laser, augmentant ainsi leur capacité. De plus, les cellules nagent dans un liquide qui refroidit et chauffe les batteries, ce qui augmente aussi  bien leur autonomie que leur durée de vie. Par ailleurs, les charges rapides abiment moins la batterie.

Les constructeurs automobiles se pressent déjà aux portes de l’entreprise pour tester la technologie de charge des batteries Kreisel. Les carnets de commande sont remplis. Comme le site actuel est devenu trop petit, une nouvelle usine de batteries complètement automatisée est actuellement en construction et sera opérationnelle au printemps 2017.

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