У Вены большие планы: столица Австрии стремится стать климатически нейтральной к 2040 году. Важную роль в достижении этой цели играет общественный транспорт. При этом речь идет не только о расширении объема услуг, но и о модернизации существующей инфраструктуры.
Итак, в 2024 году Wiener Linien переходит к активным действиям: будет проинвестировано в общей сложности 850 млн. евро, из которых около 220 млн. евро поступит на техническое обслуживание и модернизацию:
- Вена имеет шестую по величине трамвайную сеть в мире.
- В 2023 году метро и трамваи Вены проехали в общей сложности 38 млн. километров, что эквивалентно почти 2,5 виткам вокруг Земли в день.
Поэтому неудивительно, что основное внимание уделяется обновлению путевой инфраструктуры. Станции, тоннели, мосты и устройства сигнализации, централизации и блокировки также будут модернизированы в ближайшие годы.
Наряду с вопросами долгосрочного обслуживания и устойчивой мобильности, важным аспектом является качество жизни: население Вены быстро растет, и общественный транспорт должен за ним успевать.
Доступность и состояние сети общественного транспорта являются визитной карточкой города и поэтому входят в любой рейтинг городов. Дунайская метрополия уже много лет подряд признается одним из самых удобных для проживания городов мира в различных рейтингах (например, по версии Mercer).
А как насчет расходов? Гринпис проанализировал доступность общественного транспорта в 30 европейских странах и их столицах в 2023 году. Вена заняла 8-е место (Greenpeace: Climate and public transport ticket in europe, pdf-файл).
В этом году компания Wiener Linien открыла центр компетенции в сфере электромобильности, что очередной раз подтверждает осознание компанией своей ответственности перед городом и его жителями по обеспечению более благоприятного климата в будущем.
