Le groupe énergétique autrichien OMV prévoit de construire une raffinerie dans le port d'Anvers qui produira du carburant d'aviation durable (SAF) à partir de déchets organiques tels que les huiles de cuisson usagées. Le projet, baptisé « BioHy », traiterait 300.000 tonnes de résidus par an et produirait également du biodiesel ainsi que des matières premières pour l'industrie chimique.
Avec un coût estimé à plusieurs centaines de millions d'euros, l'usine de Kallo représenterait un investissement important. Les autorisations nécessaires ont déjà été demandées. La décision de mise en œuvre est attendue pour 2025.
Avec ce projet, OMV ne veut pas seulement réduire les émissions, mais aussi donner un signal clair pour l'avenir de l'aviation. La demande croissante en carburants durables est stimulée par les directives européennes qui obligent les compagnies aériennes à utiliser de plus en plus de carburants renouvelables. Le projet d'OMV peut jouer un rôle important dans la réalisation de ces objectifs.
Le projet est motivé par l'objectif d'OMV d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. L'entreprise veut réduire sa dépendance aux combustibles fossiles et miser sur les énergies renouvelables. Le projet BioHy pourrait permettre d'économiser plus d'un demi-million de tonnes de CO₂ par an et contribuer ainsi largement à la réduction des émissions dans l'aviation.
OMV, par le biais de sa filiale Borealis, est déjà actif en Belgique depuis 1994, avec trois usines de plastique à Beringen, Kallo et Zwijndrecht.
Avec un coût estimé à plusieurs centaines de millions d'euros, l'usine de Kallo représenterait un investissement important. Les autorisations nécessaires ont déjà été demandées. La décision de mise en œuvre est attendue pour 2025.
Avec ce projet, OMV ne veut pas seulement réduire les émissions, mais aussi donner un signal clair pour l'avenir de l'aviation. La demande croissante en carburants durables est stimulée par les directives européennes qui obligent les compagnies aériennes à utiliser de plus en plus de carburants renouvelables. Le projet d'OMV peut jouer un rôle important dans la réalisation de ces objectifs.
Le projet est motivé par l'objectif d'OMV d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. L'entreprise veut réduire sa dépendance aux combustibles fossiles et miser sur les énergies renouvelables. Le projet BioHy pourrait permettre d'économiser plus d'un demi-million de tonnes de CO₂ par an et contribuer ainsi largement à la réduction des émissions dans l'aviation.
OMV, par le biais de sa filiale Borealis, est déjà actif en Belgique depuis 1994, avec trois usines de plastique à Beringen, Kallo et Zwijndrecht.
