„Allianz pro Schiene”urmărește valoarea anuală a fondurilor publice pe care un stat le investește în infrastructura feroviară și calculează valoarea aferentă pe cap de locuitor. În această comparație europeană a investițiilor pe cap de locuitor pentru anul 2025, Austria ocupă locul al treilea pentru al treilea an consecutiv, cu o investiție de 359 de euro. Luxemburg (622 de euro pe cap de locuitor) și Elveția (594 de euro pe cap de locuitor) ocupă din nou, detașat, primele două locuri.
„Allianz pro Schiene” este o organizație non-profit din Germania care militează pentru promovarea și îmbunătățirea transportului feroviar. Eforturile sale se concentrează în primul rând pe protecția mediului. Din rândul membrilor săi fac parte organizații din sectorul non-profit și din societatea civilă, precum și companii din industria feroviară. Din păcate, raportul privind investițiile nu include toate țările europene, întrucât colectarea, compararea și prelucrarea datelor reprezintă o sarcină extrem de laborioasă. Cu toate acestea, alianța depune eforturi pentru a extinde anual lista țărilor incluse, oferind astfel o imagine de ansamblu mai cuprinzătoare.
Cum sunt calculate aceste cifre? Comparația se bazează pe fondurile publice investite la nivel federal sau central. Investițiile realizate de regiuni, state federale sau cantoane, precum și cele finanțate din resurse proprii nu sunt incluse în calcul. Sunt luate în considerare doar costurile de infrastructură: investițiile în linii și macazuri, facilitățile din gări pentru transportul de pasageri și marfă, sistemele de semnalizare și posturile de comandă, precum și liniile de contact și sistemele de alimentare cu energie aferente acestora. Cheltuielile operaționale, de exemplu nu sunt incluse în calcul.
Acestea sunt datele privind investițiile pe cap de locuitor. Dar cum se compară țările în ceea ce privește utilizarea trenurilor, tramvaielor și metroului? Și în acest caz, clasamentul de vârf a rămas neschimbat de ani de zile, după cum arată raportul din 2025: Austria ocupă din nou locul al doilea, cu 2.335 de kilometri parcurși pe cap de locuitor. Elveția rămâne liderul incontestabil (cu 2.630 de kilometri parcurși pe cap de locuitor). Locul al treilea îi revine Franței (cu 1.720 de kilometri parcurși pe cap de locuitor). Aceste cifre sunt colectate și publicate de VCÖ, o organizație austriacă non-profit specializată în mobilitate și transport. Datele pentru cel mai recent calcul datează din 2023, iar următorul raport este așteptat în luna septembrie.
Ambele comparații arată că Austria se află pe drumul cel bun. Pe de o parte există numeroase companii austriece cu o vastă expertiză în sectorul mobilității, care se bucură de solicitări susținute pe plan internațional. Pe de altă parte, numeroase întreprinderi mici și mijlocii sunt implicate în planificarea, construcția și modernizarea infrastructurii feroviare, consolidând astfel poziția Austriei ca locație de afaceri.
Transportul feroviar oferă o alternativă promițătoare pentru cei care caută opțiuni de călătorie și transport ecologice. Prin urmare, investițiile în infrastructura feroviară reprezintă, totodată, investiții în viitor.
