Inhalt

ASFINAG вводит в эксплуатацию уникальный ветроэнергетический проект на Мосту Европы

Несколько энергетических проектов должны обеспечить австрийскому оператору автомагистралей устойчивое будущее посредством энергетической независимости к 2030 году.

© ADVANTAGE AUSTRIA
© ADVANTAGE AUSTRIA
listen

Компания ASFINAG, отвечающая за планирование, строительство и эксплуатацию автобанов и скоростных автомагистралей в Австрии, поставила перед собой конкретную климатическую цель: добиться независимости своего энергетического баланса к 2030 году.

Эта цель должна быть достигнута частично за счет снижения общей потребности в энергии на 20% и частично за счет расширения своих собственных электростанций. Компания очень активно работает в этом направлении, особенно в секторе фотогальваники, и, например, оснащает свои шумозащитные стены фотоэлектрическими системами. Уже действуют две небольшие гидроэлектростанции, которые помогают покрывать потребности компании в энергии.

Несколько дней назад был введен в эксплуатацию новейший энергетический проект, уникальный для Европы: на опорах автодорожного моста на высоте 140 метров над землей были установлены 8 микроветряных турбин, которые теперь будут обеспечивать энергией местный пункт взимания платы.

Сами турбины хоть и не австрийского производства (они были поставлены берлинским стартапом MOWEA), однако за производство литых деталей и сборку микроветряных турбин отвечала австрийская компания Dynacast. Эта компания является мировым лидером по производству мелких прецизионных металлических компонентов и выпускает свою продукцию по всему миру. 

Для проекта был выбран Мост Европы, который сам имеет богатую инновационную историю: на момент постройки и на протяжении многих лет после его открытия он был самым высоким мостом в Европе. Данные измерений ветра показывают, что электростанция может генерировать 5 000 кВтч электроэнергии в год, что примерно соответствует годовому потреблению большого семейного дома. Результаты этого пилотного проекта покажут, можно ли устанавливать микроветряные турбины и на других мостах в Австрии. 

Перенос ветряной электростанции на головокружительную высоту автомобильного моста имеет ряд преимуществ: поскольку строительные работы не требуются, уплотнение грунта не имеет значения, линии электропередач уже проложены, и для местный жителей не должно возникнуть больших неудобств. Одним из распространенных аргументов против ветряных электростанций является потенциальный вред для птиц. По этой причине экологическая служба будет сопровождать проект в течение двух лет и изучать его воздействие на орнитофауну.

our news