Spoločnosť ASFINAG, ktorá je zodpovedná za plánovanie, výstavbu a prevádzku diaľnic a rýchlostných ciest v Rakúsku, si stanovila konkrétny klimatický cieľ: z hľadiska energetickej bilancie byť do roku 2030 sebestačná vo výrobe elektriny.
To sa má dosiahnuť na jednej strane znížením celkovej potreby energie o 20 % a na druhej strane pomocou rozšírenia vlastných energetických zariadení. Spoločnosť je veľmi aktívna najmä v oblasti fotovoltaiky a inštaluje fotovoltaické systémy napríklad na protihlukové steny. V prevádzke sú tiež dve malé vodné elektrárne, ktoré pomáhajú pokryť vlastné energetické potreby.
Pred pár dňami bol uvedený do prevádzky najnovší a v Európe jedinečný energetický projekt: Na pilieroch diaľničného mosta vo výške 140 metrov nad zemou bolo nainštalovaných 8 veterných mikroturbín, ktoré budú zásobovať energiou mýtnu stanicu.
Hoci samotné turbíny nepochádzajú z Rakúska, ale z berlínskeho startupu MOWEA, výrobu tlakových odliatkov a montáž veterných mikroturbín realizovala rakúska spoločnosť Dynacast. Spoločnosť je svetovým lídrom vo výrobe malých presne opracovaných kovových dielcov, ktoré produkuje na celom svete.
Pre projekt bol vybraný most „Europabrücke“ (most Európy), ktorý má už za sebou históriu inovácií: V čase výstavby a mnoho rokov po nej bol najvyšším mostom v Európe. Údaje z meraní vetra naznačujú, že turbína dokáže ročne vyrobiť 5 000 kWh elektrickej energie, čo približne zodpovedá ročnej spotrebe väčšieho rodinného domu. Na základe výsledkov tohto pilotného projektu sa rozhodne o tom, či je možné inštalovať veterné mikroturbíny aj na iné mosty v Rakúsku.
Presunutie veternej elektrárne do výšok diaľničného mosta má hneď niekoľko výhod: keďže sa nemusí nič stavať, nie je potrebné riešiť utesnenie pôdy, elektrické vedenie už existuje a rušenie obyvateľov by tiež nemalo byť problémom. Ďalším častým argumentom proti veterným elektrárňam je potenciálne ohrozenie vtákov. Preto bude na projekt po dobu dvoch rokov dohliadať úrad pre životné prostredie, ktorý bude skúmať vplyv na vtáctvo.
