Organizácia „Allianz pro Schiene“ každoročne zisťuje, koľko verejných prostriedkov investuje daný štát do železničnej infraštruktúry, a na základe toho vypočíta hodnotu na jedného obyvateľa. V porovnaní európskych krajín, ktoré táto organizácia vypracovala pre rok 2025, sa Rakúsko s výdavkami vo výške 359 eur na obyvateľa umiestnilo už po tretíkrát za sebou na treťom mieste. Na prvých dvoch miestach sa opäť umiestnili Luxembursko (622 eur na obyvateľa) a Švajčiarsko (594 eur na obyvateľa).
„Allianz pro Schiene“ je nemecká nezisková záujmová organizácia, ktorá sa zasadzuje za podporu a zlepšovanie železničnej dopravy. Jej činnosť je zameraná predovšetkým na ochranu životného prostredia. Členovia pochádzajú z neziskového sektora a občianskej spoločnosti, ako aj z podnikateľskej sféry železničného odvetvia. Správa o investíciách bohužiaľ nezahŕňa všetky európske krajiny, keďže vyhľadávanie, porovnávanie a spracovanie číselných údajov je mimoriadne náročné. Aliancia sa snaží každý rok rozširovať zoznam krajín, aby poskytla komplexnejší obraz.
Aké údaje sa používajú na výpočet týchto čísel? Základom pre porovnanie sú verejné prostriedky investované na celoštátnej, resp. ústrednej úrovni. Investície regiónov, spolkových krajín, kantónov alebo zo súkromných zdrojov sa do výpočtu nezahŕňajú. Vyhodnocujú sa výlučne výdavky na infraštruktúru: investície do koľajníc a výhybiek, železničných staníc pre osobnú a nákladnú dopravu, signalizačných zariadení a dispečerských staníc, ako aj trolejového vedenia a príslušných zariadení na dodávku energie Prevádzkové náklady a podobné položky sa nezohľadňujú.
To sú teda investície na obyvateľa – ako si krajiny vedú z hľadiska využívania vlakov, električiek a metra? Ani v tomto prípade sa čelo rebríčka už roky príliš nezmenilo, ako odhalila správa z roku 2025: Rakúsko je opäť na druhom mieste, pričom každý občan najazdí ročne 2 335 kilometrov, ale Švajčiarsko naďalej kraľuje (2 630 km/osoba) a Francúzsko je na treťom mieste (1 720 km/osoba). Tieto údaje vypočítava a zverejňuje VCÖ, rakúska verejnoprospešná organizácia špecializujúca sa na mobilitu a dopravu. Údaje použité na najnovší výpočet boli zozbierané v roku 2023 a ďalšia správa má vyjsť v septembri.
Obe tieto porovnania ukazujú, že Rakúsko je na správnej ceste – nielenže existuje množstvo rakúskych firiem s bohatými odbornými znalosťami v sektore mobility, po ktorých je veľký medzinárodný dopyt, ale nechýbajú ani malé a stredné podniky, ktoré sa podieľajú na plánovaní, realizácii a modernizácii železničnej infraštruktúry, čím posilňujú pozíciu krajiny ako podnikateľského prostredia.
Cestovanie vlakom je sľubnou alternatívou pre každého, kto hľadá ekologický spôsob cestovania a dopravy, a preto sú investície do železničnej infraštruktúry zároveň investíciou do budúcnosti.
