Şu anda Milano'da yeni bir demiryolu terminali inşa ediliyor ve 2026 yılında aşamalı olarak yapılması planlanıyor. Amaç, trans-Avrupa ağını güçlendirmek ve bölgedeki ticareti teşvik etmek için stratejik bir merkez oluşturmaktır. Terminal, en yüksek güvenlik ve verimlilik seviyelerini elde etmek için en ileri teknoloji ile donatılmalıdır.
Bu, Avusturya'dan vinç uzmanları tarafından tedarik edilen vinç sistemleri için de geçerlidir: Avrupa'da intermodal vinçler tedarik etmek için en büyük tek komisyonlardan birini kazanan Künz, Milano'da altı elektrikli portal vinç kuracak.
Avusturyalı makine mühendisliği şirketi 90 yıldan uzun bir süre önce inşaat vinçleri üretmeye başladı. Bugün konteyner vinci çözümleri ve hidrolik çelik konstrüksiyon konusunda uzmanlaşmıştır ve dünya çapında vinç konstrüksiyonunu daha da geliştirmek için yenilikçi fikirleri hayata geçirmesiyle tanınmaktadır. Örneğin Künz, vinçlerin rüzgara maruz kalan alanını yüzde 50 civarında azaltan aerodinamik bir ana kiriş geliştirdi. Bu, ana kirişi inşa etmek için yaklaşık yüzde 20 daha az çeliğe ihtiyaç duyulduğu ve vincin yaklaşık yüzde 25 daha az elektrik kullandığı anlamına geliyor.
Künz, planlama ve inşaattan üretim, kurulum ve bakıma kadar her şeyle ilgilenir ve Avrupa, Kuzey Amerika ve Kuzey Afrika'da kanıtlandığı gibi projeleri teslim ederken ısmarlama gereksinimleri karşılayabilir: Künz tarafından üretilen otomatik vinç sistemleri, Afrika'nın en modern konteyner terminali olan Tangier, Fas'taki TM2 limanı ve dünyanın en güncel, tam otomatik terminallerinden biri olan Rotterdam'da bulunuyor.
Bu uluslararası girişimi ve başarısı sebebiyle Künz, 2024 yılında "Endüstri" kategorisinde ADVANTAGE AUSTRIA'nın Avusturya İhracat Ödülü'ne layık görüldü.
