“알리안츠 프로 쉬네 Allianz pro Schiene”는 각 주 정부가 철도 인프라에 투자하는 공공 자금 규모를 집계하고, 이를 바탕으로 1인당 투자액을 산출합니다. 이 단체가 2025년에 실시한 유럽 국가 간 비교에서, 오스트리아는 1인당 359유로를 지출하여 3년 연속 3위를 차지했으며, 룩셈부르크와 스위스는 각각 1인당 622유로와 594유로를 지출하며 다시 한번 1위와 2위에 올랐습니다.
“알리안츠 프로 쉬네”는 독일의 자선 로비 단체로, 철도망의 발전과 개선을 위해 활동하고 있습니다. 이 단체의 주요 활동 분야는 환경 보호입니다. 회원들은 비영리 부문, 광범위한 시민 사회, 그리고 철도 산업의 기업 부문에서 모집됩니다. 유감스럽게도 이 투자 보고서는 유럽의 모든 국가를 대상으로 삼고 있지는 않습니다. 해당 수치를 조사하고, 비교하며, 산출하는 데 막대한 비용과 복잡한 과정이 필요하기 때문입니다. 그러나 알리안츠는 보다 포괄적인 현황을 파악하기 위해 매년 대상 국가 목록을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.
이 수치를 산출하기 위해 어떤 데이터가 사용될까요? 비교의 기준은 국가 또는 중앙 정부 차원에서 지출된 공적 자금이며, 지역, 연방주, 칸톤 및/또는 민간 출처에서 투자된 자금은 계산에 포함되지 않습니다. 인프라 지출(선로 및 분기점, 여객 및 화물 수송을 위한 역 시설, 신호탑 및 신호 시스템, 그리고 가공 전선 및 관련 전력 공급망에 대한 투자)만 평가 대상입니다. 운영비 등은 포함되지 않습니다.
이것이 1인당 투자액인데, 각국의 기차, 트램, 지하철 이용 현황은 어떨까요? 2025년 보고서에 따르면, 이 분야에서도 수년 동안 상위권 순위는 크게 변하지 않았습니다. 오스트리아는 1인당 연간 2,335km를 이동하며 다시 한 번 2위를 차지했으나, 스위스가 여전히 1위(1인당 2,630km)를 지키고 있으며 프랑스가 3위(1인당 1,720km)를 기록했습니다. 이 수치는 이동성 및 교통 분야를 전문으로 하는 오스트리아의 공익 단체인 VCÖ가 산출하여 발표한 것입니다. 최근 산출에 사용된 데이터는 2023년에 수집되었으며, 다음 보고서는 9월에 발표될 예정입니다.
이 두 가지 비교는 오스트리아가 올바른 방향으로 나아가고 있음을 보여줍니다. 국제적으로 수요가 높은 모빌리티 분야에서 풍부한 전문성을 갖춘 오스트리아 기업이 다수 존재할 뿐만 아니라, 철도 인프라의 계획, 구축 및 현대화에 참여하는 중소기업도 충분하다는 사실은 오스트리아를 비즈니스 입지로서 더욱 강화시키고 있습니다.
기차 여행은 친환경적인 여행 및 교통 수단을 찾는 모든 이에게 유망한 대안이며, 따라서 철도 인프라에 대한 투자는 곧 미래에 대한 투자이기도 합니다.
