오스트리아의 수도 비엔나는 2040년까지 기후 중립을 목표로 하고 있으며, 대중교통은 제공되는 서비스의 확대와 기존 인프라의 현대화를 통해 이 목표를 달성하는 데 핵심적인 역할을 하게 될 것입니다.
대중교통 네트워크인 W비엔나 리니엔은 2024년 이를 위한 프로그램을 시작할 예정으로, 총 8억 5천만 유로 이상의 투자액 가운데 2억 2천만 유로 이상을 유지보수 및 개보수에 할당할 예정입니다:
- 비엔나는 세계에서 6위 규모의 광범위한 트램 네트워크를 보유 중에 있습니다.
2023년 비엔나의 지하철과 트램은 총 3,800만 킬로미터를 운행했는데, 이는 매일 지구를 약 2.5바퀴 주행한 거리입니다.
따라서 이 프로젝트의 초점이 역, 터널, 교량, 신호 시스템 등 철도 인프라의 현대화에 맞춰져 있는 것은 당연한 일입니다.
한편, 장기적인 공급과 지속 가능한 이동성에 대한 고려 이외에도 대중교통이 빠르게 증가하는 비엔나의 인구에 보조를 맞출 수 있어야 한다는 삶의 질 문제도 존재합니다.
대중교통 네트워크가 제공하는 서비스의 범위와 상태는 도시의 얼굴을 대표하는 일부이며 비교 우위를 유지하는 데 도움을 줍니다. 수년간 다뉴브강을 끼고 있는 이 도시는 다양한 순위 목록(예컨대 Mercer, 머서)에서 세계에서 가장 살기 좋은 곳 가운데 한 곳으로 평가받아왔습니다.
하지만 그 비용은 얼마나 될까요? 2023년 그린피스가 유럽 30개 국가와 수도를 대상으로 대중교통의 경제성을 조사한 결과, 비엔나는 8위를 차지했습니다 (그린피스: 유럽의 기후와 대중교통 티켓, pdf 문서).
비엔나 리니엔은 올해 e모빌리티를 위한 역량 센터도 개소했는데, 이는 기후 친화적 미래 도시와 시민에 대한 책임을 인식하고 있음을 보여주는 증거입니다.
