鐵路旅行向來被視為環保的交通方式，而當列車行駛在氫能軌道上時，無論是訊號系統還是列車行程，都能實現真正的綠色運輸。首條這類軌道數週前完成鋪設，雖然長度僅數公尺，卻已塗上萊姆綠色，象徵著在減少 CO2 排放的道路上的重要里程碑。
奧地利聯邦鐵路公司（Austria’s Federal Rail company）對這條「綠色」軌道感到驕傲，因為該公司承諾將減少 CO2 排放。軌道由 voestalpine AG製造，這家奧地利鋼鐵集團為自己設立了雄心勃勃的環保目標；其所有鋼鐵生產到 2050 年將達到氣候中和，並正建造高爐及研究新生產方法以達成目標。該公司已推出「綠科鋼 (greentec steel)」平板鋼產品，而新建的「綠色」軌道則由廢鋼及氫還原純鐵打造。
騎自行車既有益健康，也是環保的交通方式——而當自行車道同時具備 CO2 儲存功能時，效果將更加顯著。這類計畫已在荷蘭實施，而奧地利各地的自行車道也預計將使用「綠色」瀝青。
這一切始於布爾根蘭州 (Burgenland)，當地曾與奧地利建設公司 Porr AG 合作開發出可儲存 CO2 的瀝青。這款瀝青中加入約 5% 的生物炭，取自無其他用途的農業副產品，例如破損的蘆葦。這些蘆葦經熱解處理轉化為炭，將其所含的 CO2 封存起來，避免逸散。目前已有一公里的自行車道使用了這種材料，接下來將在未來一年中觀察並分析其表現。下一步是使其具備透水性，以減少土壤封閉的問題。
