「15 分鐘城市」的概念是由巴黎索邦大學的教授 Carlos Moreno 所提出，他專門研究複雜系統與智慧城市。這項概念的核心在於，人們能在步行或騎單車 15 分鐘內，抵達滿足日常生活所需的所有地點；也就是說，你應該可以在不使用任何對環境有害的交通工具的情況下，在一刻鐘內從住家前往超市、公園或學校，或獲得醫療服務。這項概念的目標是打造更緊湊、適合步行的社區，讓民眾能降低對汽車的依賴。
2024 年，Vittorio Loreto 與其團隊開發一種方法，可透過視覺化的方式呈現都市圈符合「15 分鐘城市」理想的程度。Loreto 是羅馬第一大學複雜系統物理學教授，也是羅馬市 Sony 電腦科學實驗室 (Sony Computer Science Laboratories) 的創辦人；這兩個機構也都與維也納的複雜性科學中心 (Complexity Science Hub) 有關聯。
這項發表於科學期刊《Nature》的研究指出，根據全球比較結果，歐洲的許多城市（例如米蘭、哥本哈根、里斯本與巴黎）在可及性方面表現非常優異；在美國、非洲與亞洲部分地區的城市，民眾往往必須必須移動更長的距離，才能滿足基本需求。該研究的一項結論是，儘管「15 分鐘城市」可能是某些地點的合理目標，但並不是能解決全球所有城市挑戰的通用方案。
奧地利的城市在這項分析中的表現非常出色。前三名分別是格拉茲，其中 92% 的居民可在 15 分鐘內步行前往所有基本生活設施，其次是維也納，比例為 91%，第三為因斯布魯克，比例為 89%。
維也納與全球城市相比，已經是一座以步行為主的城市，維也納人會透過步行完成超過三分之一的日常行程。城市內持續推出各項計畫以強化這股趨勢，包括擴展維也納的人行道網路、增設更多步道、開放新的行人專用區，以及設置單車道。這些土木工程計畫也有益於城市的空氣品質、減少鋪面面積，並降低噪音；更有活力的街區以及更好的公共空間使用體驗，則是令人開心的額外收穫。
