„Allianz pro Schiene“ svake godine prikuplja podatke o tome koliko javnih sredstava pojedine države ulažu u željezničku infrastrukturu te na temelju toga izračunava iznos ulaganja po stanovniku. U toj europskoj usporedbi Austrija je 2025. godine, s 359 eura po stanovniku, treću godinu zaredom zauzela treće mjesto. Na vodećim pozicijama ponovno su Luksemburg (622 eura po stanovniku) i Švicarska (594 eura po stanovniku).
„Allianz pro Schiene“ je neprofitna interesna organizacija u Njemačkoj koja se zalaže za promicanje i unapređenje željezničkog prometa, s posebnim naglaskom na zaštitu okoliša. Njezini članovi dolaze iz neprofitnog sektora i civilnog društva, kao i iz poslovnog sektora željezničke industrije.
Izvješće o ulaganjima, nažalost, ne obuhvaća sve europske zemlje jer je prikupljanje, usporedba i obrada podataka vrlo zahtjevan proces. Allianz pro Schiene nastoji svake godine proširiti popis zemalja kako bi se dobila što sveobuhvatnija slika.
Kako se prikupljaju podaci? Osnova za usporedbu su javna sredstva koja se ulažu na saveznoj, odnosno središnjoj državnoj razini. U izračun nisu uključena ulaganja regija, saveznih pokrajina i kantona niti ulaganja iz vlastitih sredstava. U obzir se uzimaju isključivo troškovi željezničke infrastrukture: ulaganja u pruge i skretnice, kolodvore za putnički i teretni promet, signalizaciju i signalno-sigurnosne uređaje te kontaktne mreže i pripadajuće energetske sustave. Troškovi poslovanja i drugi operativni izdaci nisu uključeni.
Toliko o ulaganju po glavi stanovnika. No, kako zgleda usporedba korištenja vlakova, tramvaja ili metroa među državama? I ovdje je vrh ljestvice već godinama stabilan, što potvrđuje i izvješće iz 2025.: Austrija je ponovno na drugom mjestu s 2.335 prijeđenih kilometara po stanovniku. Švicarska ostaje neupitni broj jedan (s 2.630 kilometara po stanovniku), dok je Francuska na trećem mjestu (s 1.720 kilometara po stanovniku).
Podatke prikuplja i objavljuje VCÖ , austrijska organizacija usmjerena na mobilnost i transport, koja djeluje u interesu zajednice. Najnoviji dostupni podaci potječu iz 2023., a sljedeće izvješće očekuje se u rujnu.
Obje usporedbe pokazuju: Austrija je vrlo dobro pozicionirana kada je riječ o željeznici. S jedne strane, brojne austrijske tvrtke imaju veliko stručno znanje u području mobilnosti i tražene su na međunarodnom tržištu. S druge strane, mnoga mala i srednja poduzeća sudjeluju u planiranju, izgradnji i modernizaciji željezničke infrastrukture, čime dodatno doprinose jačanju austrijskog gospodarstva.
U potrazi za ekološki prihvatljivijim mogućnostima putovanja i prijevoza, željeznica predstavlja perspektivnu alternativu. Ulaganja u njezinu infrastrukturu stoga su ujedno i ulaganja u budućnost.
