Milanoon rakennetaan parhaillaan uutta junaterminaalia. Se on tarkoitus ottaa käyttöön vaiheittain vuonna 2026. Tavoitteena on luoda strateginen solmukohta, joka vahvistaa Euroopan laajuista verkkoa ja edistää myös alueen taloutta. Terminaali varustetaan uusimmalla teknologialla korkean turvallisuus- ja tehokkuustason saavuttamiseksi.
Tämä koskee myös nosturijärjestelmää. Se tulee nosturiasiantuntijalta Itävallasta: Künz asentaa kuusi sähköistä pukkinosturia Milanoon ja saa siten yhden Euroopan suurimmista yksittäisistä intermodaalisten nostureiden toimituksista.
Itävaltalainen konepajayritys aloitti rakennusnostureiden valmistuksen yli 90 vuotta sitten. Nykyään se on erikoistunut konttinosturiratkaisuihin ja hydraulisiin teräsrakenteisiin, ja se tunnetaan maailmanlaajuisesti innovatiivisten ideoiden toteuttamisesta nosturirakenteen parantamiseksi. Künz on esimerkiksi kehittänyt aerodynaamisen pääpalkin, joka vähentää nostureiden tuulelle altistunutta pinta-alaa noin 50%. Tämä tarkoittaa sitä, että pääpalkin rakentamiseen tarvitaan noin 20% vähemmän terästä ja nosturi kuluttaa noin 25% vähemmän sähköä.
Rakennesuunnittelusta tuotantoon, asennukseen ja huoltoon Künz tekee kaiken ja voi vastata asiakkaan erityistoiveisiin. Ja yritys tekee tätä Eurooopassa, Pohjois-Amerikassa tai Pohjois-Afrikassa: Künzin automaattiset nosturijärjestelmät seisovat esimerkiksi Tangerin terminaalissa Marokossa, joka on Afrikan nykyaikaisin konttiterminaali tai Rotterdamissa, joka on yksi maailman modernein, täysin automatisoitu terminaali maailmassa.
Tunnustuksena näistä kansainvälisistä sitoumuksista ja menestyksestä Künzille myönnettin ADVANTAGE AUSTRIAn Itävallan vientipalkinto kategoriassa "Teollisuus" vuonna 2024.
