Putovanje vozom se smatra ekološki prihvatljivjim načinom prevoza. Ako se pritom vrši preko železničkih šina proizvedenih pomoću vodonika, to znači da su zaista postavljeni i postignuti „zeleni“ ciljevi. Pre nekoliko nedelja postavljena je prva šina ove vrste. Dugačka svega nekoliko metara, a u te svrhe obojena svetlozeleno, ona predstavlja važnu prekretnicu na putu ka smanjenju emisije CO₂.
Austrijske železnice (ÖBB) ponose se „zelenom“ prugom, jer su sebi postavili za cilj da smanje emisiju CO₂. Šina je proizvod preduzeća voestalpine AG. Ovaj austrijski proizvođač čelika sledi ambiciozan cilj po pitanju zaštite klime: Do 2050. godine proizvodnja čelika treba da bude klimatski neutralna. Da bi se to postiglo, trenutno se preuređuju visoke peći i istražuju novi proizvodni procesi. Ravni limovi od čelika već su dostupni kao deo linije „greentec steel “. „Zelena“ šina se sastoji od otpadnog gvožđa i čistog gvožđa koje je redukovano pomoću vodonika.
Vožnja biciklom ne podstiče samo zdravlje, već je i ekološki prihvatljiv način kretanja. Ako biciklistička staza još dodatno skladišti CO₂, to je pun dobitak. U Holandiji je već realizovan sličan projekat, a širom Austrije je to biciklistička staza od „zelenog“ asfalta.
Asfalt je postavljen u austrijskoj pokrajini Burgenland: U saradnji sa austrijskim građevinskim preduzećem Porr AG razvijen je asfalt koji skladišti CO₂. Oko 5% sastava obogaćen je biljnim ugljem koji potiče iz poljoprivrednog otpada, primera radi, od močvarske trske, kojo se inače ne koristi u druge svrhe. U procesu pirolize trska se pretvara u ugalj. CO₂ koji se nalazi u biljnom materijalu se vezuje i više ne može da ispari. Jedan kilometar biciklističke staze asfaltiran je ovim materijalom. Sada se prati i analizira kako će se materijal ponašati tokom godine. U sledećem koraku se sada radi na tome da se materijal učini vodopropustivim, kako bi se sprečilo zaptivanje zemljišta.
