Putovanje vozom se smatra klimatski prihvatljivom opcijom. Ako se ono odvija i po vodikovim tračnicama, tada se “zeleni ciljevi” doslovno i dostižu. Prije nekoliko sedmica postavljena je prva tračnica te vrste. Iako duga svega nekoliko metara, obojena u svijetlozelenu boju postavlja važan kamen temeljac na putu prema smanjenju emisija CO₂.
Austrijske savezne željeznice ponosne su na “zelenu” tračnicu, jer je kompanija odlučila smanjiti emisije CO₂. Tračnicu je proizvela firma voestalpine AG. Ovaj austrijski koncern sebi je postavio ambiciozan cilj u pogledu zaštite klime: do 2050. godine proizvodnja čelika trebala bi postati klimatski neutralna. Kako bi to postigli, trenutno se preuređuju visoke peći i istražuju novi proizvodni postupci. Proizvodi od ravnog čelika već su dostupni pod oznakom greentec steel. “Zelena” tračnica izrađena je od otpadnog željeza i vodikom reduciranog čistog željeza.
Vožnja biciklom nije samo zdrava, nego i klimatski prihvatljiva vrsta kretanja. A kada biciklistička staza dodatno skladišti CO₂, to je sjajna stvar. U Nizozemskoj je već proveden sličan projekat, dok je u Austriji izgrađena biciklistička staza od “zelenog” asfalta.
Postavljena je u saveznoj pokrajini Gradišće: u saradnji s austrijskom građevinskom firmom Porr AG razvijen je asfalt koji pohranjuje CO₂. Obogaćen je s oko 5% biljnog ugljena. On se proizvodi od poljoprivrednih ostataka, poput trske koja se inače ne bi koristila. U postupku pirolize od trske nastaje ugljen. CO₂ sadržan u biljnom materijalu veže se i više ne može ispariti. S ovim je materijalom asfaltiran jedan kilometar biciklističke staze. Sada se posmatra i analizira kako se materijal ponaša tokom godine. U sljedećem koraku cilj je da se materijal učini propusnim za vodu, kako bi se smanjila zapečaćenost tla.
