„Allianz pro Schiene“ събира ежегодно данни за размера на държавните средства, инвестирани в железопътната инфраструктура, и изчислява стойността на глава от населението. В това европейско сравнение на стойността на глава от населението през 2025 г. Австрия заема трето място за трети пореден път с 359 евро. На първо и второ място отново са Люксембург (622 евро на глава от населението) и Швейцария (594 евро на глава от населението).
„Allianz pro Schiene“ е организация с нестопанска цел в Германия, която се ангажира с насърчаването и подобряването на железопътния транспорт. Дейността ѝ е насочена преди всичко към опазването на околната среда. Членовете ѝ са както от нестопанския сектор и гражданското общество, така и от бизнес средите в железопътния сектор. За съжаление, докладът за инвестициите не обхваща всички европейски държави, тъй като проучването, сравняването и обработката на статистическите данни отнема изключително много време. Алиансът обаче се стреми ежегодно да разширява списъка с държави, за да се получи по-пълна картина.
Как се съставя статистическият материал? Основа за сравнението са публичните средства, инвестирани на федерално ниво, т.е. на ниво централна власт. Инвестициите, направени от региони, федерални провинции, кантони или от собствени средства, не са включени в изчисленията. Отчитат се изключително разходите за инфраструктура: инвестиции в релси и стрелки, гарови съоръжения за пътнически и товарен превоз, сигнални съоръжения и диспечерски пунктове, както и контактни мрежи и свързаните с тях съоръжения за електрозахранване. Разходите за експлоатация, например, не се вземат предвид.
Толкова за инвестициите на глава от населението. Как стоят нещата с използването на влакове, автобуси и метро в сравнение между страните? И тук челната група остава непроменена от години, както показва докладът от 2025 г.: Австрия отново заема второ място с 2 335 изминати километра на глава от населението. Швейцария продължава да заема безспорно първото място (с 2 630 изминати километра на глава от населението). Третото място е за Франция (с 1 720 изминати километра на глава от населението). Тези данни се събират и публикуват от VCÖ – организация с общественополезна цел в Австрия, специализирана в областта на мобилността и транспорта. Данните от последното изчисление са от 2023 г., а следващият доклад се очаква през септември.
И двете сравнения показват, че Австрия е на прав път в железопътния сектор. От една страна, има много австрийски компании, които притежават голям опит в сектора на мобилността и са търсени на международния пазар. От друга страна, много малки и средни предприятия участват в проектирането, изграждането и модернизирането на железопътната инфраструктура, което укрепва позициите на страната като икономически център.
В търсене на екологични начини за пътуване и транспорт железопътният транспорт представлява обещаваща алтернатива. Следователно инвестициите в неговата инфраструктура са и инвестиции в бъдещето.
