Wien har stora planer: den österrikiska huvudstaden vill vara klimatneutral senast 2040. Kollektivtrafiken spelar en viktig roll för att uppnå detta mål. Det handlar inte bara om att utöka utbudet, utan också om att modernisera den befintliga infrastrukturen.
Därför påbörjar leverantören Wiener Linien en stor satsning i år: Totalt ska över 850 miljoner euro investeras, varav drygt 220 miljoner euro i underhåll och förnyelse.
Bra att veta:
- Wien har världens sjätte största spårvagnsnätet.
- År 2023 körde Wiens tunnelbanor och spårvagnar sammanlagt 38 miljoner kilometer. Det motsvarar en sträcka på ca 2,5 varv runt jorden - varje dag!
För att upprätthålla nätet och tjäna ett växande antal passagerare vill Wiener Linien nu modernisera spårinfrastrukturen. Stationer, tunnlar, broar och ställverk kommer också att moderniseras under de kommande åren. Förutom att uppnå en hållbar rörlighet handlar det också om livskvalitet: Wiens befolkning växer snabbt och kollektivtrafiken måste kunna hålla jämna steg med detta.
Kollektivtrafiknätets omfattning och skick är också en del av en stads visitkort och därmed en del av varje stadsranking. I olika jämförelser (t.ex. Mercers välkända "Quality of Living City Ranking") har Wien under flera år rankats som en stad som erbjuder sina invånare en särskilt hög livskvalitet.
Och hur är det med kostnaderna? Greenpeace har analyserat hur prisvärd kollektivtrafiken är i 30 europeiska länder och deras huvudstäder år 2023. Wien ligger på 8:e plats
(PDF: Greenpeace: Climate and public transport ticket in europe).
Wiener Linien har dessutom öppnat ett kompetenscenter för e-mobilitet i år. Det kan ses som ytterligare ett åtagande från företagets sida att ta sitt ansvar för en mer klimatvänlig framtid för staden och dess befolkning.
