Att resa med tåg anses vara ett klimatsmart alternativ. När resan dessutom sker på vätebaserade järnvägsräls når man bokstavligen gröna mål. För några veckor sedan lades den allra första rälsen av detta slag. Den är bara några meter lång, men målad i lindgrönt markerar den en viktig milstolpe på vägen mot minskade CO₂-utsläpp.
Österrikes statliga järnvägar är stolta över det ”gröna” spåret, då företaget har satt som mål att reducera sina koldioxidutsläpp. Rälsen har tillverkats av voestalpine AG. Det österrikiska stålföretaget har satt upp ett ambitiöst klimatmål: senast år 2050 ska stålproduktionen vara klimatneutral. För att nå dit byggs just nu masugnar om och nya produktionsmetoder utvecklas. Plåtprodukter finns redan tillgängliga som greentec steel-produkter. Den ”gröna” rälsen består av skrot och väteredukterat järn.
Att cykla är inte bara hälsofrämjande, utan även ett klimatsmart sätt att förflytta sig. Om cykelvägen dessutom binder koldioxid är det en fantastisk nyhet. I Nederländerna har ett liknande projekt redan genomförts. På nationell nivå i Österrike handlar det om en cykelväg som består av ”grön” asfalt.
Den lades i delstaten Burgenland: i samarbete med det österrikiska byggföretaget PNC utvecklades en asfalt som lagrar koldioxid. Asfalten innehåller cirka 5 % biokol, som framställs av jordbruksrester som vassspill – ett material som annars inte används. Genom pyrolysteknik omvandlas vassen till kol. Koldioxiden som finns i växtmaterialet binds och kan inte längre frigöras. En kilometer cykelväg har asfalterats med detta material. Nu följer man noga hur materialet beter sig under årets gång. I nästa steg ska man göra materialet vattengenomsläppligt för att motverka markförsegling.
