Inhalt

ASFINAG BEGINT UNIEK WINDENERGIEPROJECT OP EUROPABRÜCKE

Verschillende energieprojecten leiden de Oostenrijkse snelwegbeheerder Asfinag naar een duurzamere toekomst, waaronder zelfvoorziening in elektriciteit tegen 2030.

© ADVANTAGE AUSTRIA
© ADVANTAGE AUSTRIA
listen
ASFINAG, verantwoordelijk voor de planning, bouw en exploitatie van snelwegen en autowegen in Oostenrijk, heeft zichzelf een concreet klimaatdoel gesteld: tegen 2030 zelfvoorzienend te zijn op het gebied van elektriciteit, wat betreft de energiebalans.


Dit moet enerzijds worden behaald door de totale energievraag met 20% te verminderen, anderzijds door de uitbreiding van eigen energiecentrales. Het bedrijf is al heel actief op dit gebied, vooral in de fotovoltaïsche sector. Zo rust het onder meer geluidsschermen uit met PV-systemen. Er zijn al twee kleine waterkrachtcentrales in gebruik die helpen om de eigen energiebehoeften van het bedrijf te dekken.

Een paar dagen geleden werd het nieuwste energieproject in gebruik genomen, en het is uniek in Europa: een installatie van 8 micro-windturbines op de pijlers van een snelwegbrug, 140 meter boven de grond, die voortaan het plaatselijke tolstation van energie zullen voorzien.

Hoewel de turbines zelf niet uit Oostenrijk komen, maar van de Berlijnse start-up MOWEA, is het Oostenrijkse bedrijf Dynacast verantwoordelijk voor de productie van de spuitgietonderdelen en de assemblage van de micro-windturbines. Het bedrijf is wereldleider in de productie van kleine metalen precisieonderdelen en produceert deze over de hele wereld.

Voor het project werd de Europabrücke gekozen, die zelf een geschiedenis van innovatie heeft. Toen de brug in opbouw was, tot vele jaren daarna, gold het als de hoogste brug van Europa. Uit de windmeetgegevens blijkt dat de turbine 5000 kWh elektriciteit per jaar kan opwekken - ongeveer gelijk aan het jaarlijkse verbruik van een grotere eengezinswoning. De bevindingen van dit proefproject zullen bepalen of micro-windturbines ook op andere bruggen in Oostenrijk kunnen worden geïnstalleerd.

Het windmolenpark op een snelwegbrug plaatsen, heeft verschillende voordelen; er hoeft niets gebouwd te worden, bodemafdekking is geen probleem, de elektriciteits-leidingen zijn er al en overlast voor omwonenden is er ook niet. Een ander veelgehoord argument tegen windparken is het potentiële gevaar voor vogels. Daarom zal een milieuagentschap twee jaar lang het project begeleiden en de effecten ervan op de avifauna onderzoeken.